بریښنایی سکوټرونه: د مقرراتو سره د خراب ریپ سره مبارزه

د یو ډول شریک ټرانسپورټ په توګه، بریښنایی سکوټرونه نه یوازې په اندازې کې کوچني، د انرژۍ سپمولو، د چلولو لپاره اسانه، بلکې د بریښنایی بایسکلونو په پرتله ګړندي دي.دوی د اروپا د ښارونو په واټونو کې ځای لري او په سخت وخت کې چین ته معرفي شوي.په هرصورت، بریښنایی سکوټرونه لاهم په ډیری ځایونو کې جنجالي دي.په اوس وخت کې، چین دا نه ده ټاکلې چې بریښنایی سکوټرونه د عامه اړیکو وسایط دي، او هیڅ ځانګړي ملي یا صنعت مقررات شتون نلري، نو دوی نشي کولی په ډیری ښارونو کې په سړک کې وکارول شي.نو په لویدیځو هیوادونو کې وضعیت څه دی چیرې چې بریښنایی سکوټرونه مشهور دي؟د سویډن پلازمینه سټاکهولم څخه یوه بیلګه ښیې چې څنګه چمتو کونکي ، د زیربنایی پلان جوړونکي او د ښار ادارې هڅه کوي په ښاري ترانسپورت کې د سکوټرونو رول خوندي کړي.

"په کوڅو کې باید نظم وي.د ګډوډۍ وخت پای ته رسېدلی دی.»د دې سختو الفاظو سره، د سویډن د زیربنا وزیر، توماس اینروت، پدې دوبي کې یو نوی قانون وړاندیز وکړ چې د بریښنایی سکوټرونو عملیات او کارول بیا تنظیم کړي.د سپټمبر له لومړۍ نیټې راهیسې، بریښنایی سکوټرونه نه یوازې د سویډن په ښارونو کې د سړکونو په اوږدو کې منع شوي، بلکې په پلازمینه، سټاکهولم کې د پارکینګ څخه هم منع شوي دي.بریښنایی سکوټرونه یوازې په ځانګړي ټاکل شوي ځایونو کې پارک کیدی شي؛د سړک د ترافیکو په برخه کې د بایسکلونو په څیر چلند کیږي.اینروت په خپل بیان کې زیاته کړه: "دا نوي مقررات به خوندیتوب ته وده ورکړي، په ځانګړې توګه د هغو کسانو لپاره چې په سړکونو کې ګرځي."

د سویډن فشار د اروپا لومړۍ هڅه نه ده چې د مخ په زیاتیدونکي مشهور بریښنایی موټرسایکلونو لپاره قانوني چوکاټ چمتو کړي.روم پدې وروستیو کې د قوي سرعت مقررات معرفي کړل او د آپریټرانو شمیر یې کم کړ.پاریس تیر دوبي هم د GPS کنټرول سرعت زونونه معرفي کړل.په هیلسنکي کې چارواکو د شپې له نیمې شپې وروسته د الکترونیکي سکوټرونو په کرایه کولو بندیز لګولی دی وروسته له دې چې د شرابو خلکو لخوا رامینځته شوي یو لړ حادثې رامینځته شوې.په ټولو تنظیمي هڅو کې رجحان تل یو شان وي: د ښار اړوند ادارې هڅه کوي چې د دوی ګټې پټولو پرته په ښاري ټرانسپورټ خدماتو کې د بریښنایی سکوټرونو شاملولو لارې ومومي.

کله چې خوځښت ټولنه تقسیموي
"که تاسو سروې ته وګورئ، بریښنایی سکوټرونه ټولنه ویشي: یا تاسو له دوی سره مینه لرئ یا تاسو له دوی څخه نفرت کوئ.دا هغه څه دي چې په ښارونو کې وضعیت خورا ستونزمن کوي.جوهان سنډمند سټاکهولم ټرانسپورټ ادارې لپاره د پروژې مدیر په توګه، هغه هڅه کوي د چلونکو، خلکو او ښار لپاره د خوښۍ وسیله ومومي."موږ د سکوټرونو ښه اړخ ګورو.د مثال په توګه، دوی د وروستي مایل ګړندي پوښلو یا د عامه ترانسپورت بار کمولو کې مرسته کوي.په ورته وخت کې، منفي اړخونه هم شتون لري، لکه د سړکونو په اوږدو کې په بې توپیره توګه د موټرو پارک کول، یا کاروونکي په محدودو ترافیکي سیمو کې قواعد او سرعت نه مراعت کوي. برقی سکوټرونهپه 2018 کې، د 1 ملیون څخه د لږو اوسیدونکو په پلازمینه کې 300 بریښنایی سکوټرونه شتون درلود، یو شمیر چې د دوبي وروسته اسمان راوتلی.سنډمن یادونه کوي: "په 2021 کې، موږ په ښار کې په خورا لوړ وخت کې د کرایې 24,000 سکوټرونه درلودل - دا د سیاستوالو لپاره د نه زغملو وختونه وو."د مقرراتو په لومړي پړاو کې، په ښار کې د سکوټرونو ټولټال شمیر 12,000 ته محدود شوی او د چلونکو لپاره د جواز ورکولو پروسه پیاوړې شوې.سږکال، د سکوټر قانون په سپتمبر کې نافذ شو.د سنډمن په نظر، دا ډول مقررات د ښاري ترانسپورت په انځور کې د سکوټرونو د پایښت لپاره سمه لار ده."حتی که دوی په پیل کې د محدودیتونو سره راشي ، دوی د شکمنو غږونو خاموشولو کې مرسته کوي.نن په ستاکهولم کې، د دوه کاله پخوا په پرتله لږ انتقاد او ډیر مثبت غبرګون دی.

په حقیقت کې، Voi لا دمخه د نوي مقرراتو سره د معاملو لپاره څو ګامونه پورته کړي دي.د اګست په پای کې، کاروونکو د ځانګړي بریښنالیک له لارې د راتلونکو بدلونونو په اړه زده کړل.سربیره پردې ، د پارکینګ نوي ساحې په ګرافیک ډول په Voi ایپ کې روښانه شوي.د "د پارکینګ ځای ومومئ" فنکشن سره، د سکوټرونو لپاره د نږدې پارکینګ ځای موندلو کې د مرستې لپاره یو فنکشن هم پلي کیږي.سربیره پردې ، کارونکي اوس اړ دي چې د سم پارکینګ مستند کولو لپاره په ایپ کې د دوی د پارک شوي موټر عکس اپلوډ کړي."موږ غواړو حرکت ته وده ورکړو، نه خنډ.د ښه پارکینګ زیربنا سره، ای سکوټرونه به د هیچا په لاره کې نه وي، پیاده چلونکو او نورو ټرافیک ته اجازه ورکوي چې په خوندي او اسانۍ سره تیر شي، "آپریټر وویل.

له ښارونو څخه پانګه اچونه؟
د آلمان د سکوټر کرایه کولو شرکت ټیر موبیلیټ هم داسې فکر کوي.د نیلي او فیروزي ټایر چلونې اوس د سټاکهولم په ګډون د 33 هیوادونو په 540 ښارونو کې په سړک کې دي."په ډیرو ښارونو کې، د بریښنایی سکوټرونو په شمیر محدودیتونه، یا د پارکینګ ځایونو او د ځانګړي کارولو فیسونو په اړه ځینې مقررات، بحث کیږي یا لا دمخه پلي شوي.په عموم کې، موږ د ښارونو او ښاروالیو په پام کې نیولو سره موافق یو، د بیلګې په توګه، په راتلونکي کې د انتخاب پروسې پیل کولو او یو یا ډیرو عرضه کونکو ته د جواز ورکولو امکان.هدف باید د غوره عرضه کونکو غوره کول وي ، پدې توګه د کارونکي لپاره لوړ کیفیت او د ښار سره غوره همکارۍ تضمین کول ، "په ټیر فلورین انډرس کې د کارپوریټ مخابراتو رییس وویل.

په هرصورت، هغه دا هم په ګوته کړه چې دا ډول همکارۍ د دواړو خواوو لخوا اړین دي.د مثال په توګه، په وخت او هراړخیز ډول د اړتیا وړ زیربناوو جوړول او پراخول.هغه وايي: "مایکرو موبلیت یوازې د ښاري ټرانسپورټ ترکیب کې په غوره توګه مدغم کیدی شي که چیرې د بریښنایی سکوټرونو ، بایسکلونو او کارګو بایسکلونو لپاره د پارکینګ ځایونه او همدارنګه پرمختللي سایکل لینونه شتون ولري."دا غیر معقول دی چې په ورته وخت کې د بریښنایی سکوټرونو شمیر محدود کړي."د نورو اروپایی ښارونو لکه پاریس، اوسلو، روم یا لندن په تعقیب، موخه باید د انتخاب پروسې په جریان کې د لوړ معیارونو او غوره کیفیت سره عرضه کونکو ته جواز ورکول وي.په دې توګه، نه یوازې د لوړې کچې خوندیتوب او امنیت ساتل کیدی شي د معیارونو پراختیا ته دوام ورکړي، بلکې په ښاري سیمو کې پوښښ او عرضه هم تضمین کړي، "انډرس وویل.

ګډ خوځښت د راتلونکي لید دی
د مقرراتو په پام کې نیولو پرته، د ښارونو او تولید کونکو لخوا بیلابیل مطالعې ښودلې چې ای سکوټرونه د ښاري خوځښت په اړه د اندازه کولو وړ مثبت اغیزه لري.په ټایر کې، د بیلګې په توګه، د "د اتباعو د څیړنې پروژې" وروستي په مختلفو ښارونو کې له 8,000 څخه زیاتو خلکو سروې کړې او وموندله چې په اوسط ډول د 17.3٪ سکوټر سفرونه د موټر سفرونو ځای نیسي.انډرس وویل: "برقی سکوټرونه په ښکاره ډول د ښاري ټرانسپورټ ترکیب کې یو دوامداره انتخاب دی چې کولی شي د موټرونو ځای په ځای کولو او د عامه ترانسپورت شبکې بشپړولو سره د ښاري ټرانسپورټ ډیکاربونیز کولو کې مرسته وکړي."هغه د نړیوال ټرانسپورټ فورم (ITF) مطالعې ته اشاره وکړه: فعال خوځښت، مایکرو موبلیت او شریک حرکت به تر 2050 پورې د ښاري ټرانسپورټ ترکیب نږدې 60٪ حساب کړي ترڅو د ټرانسپورټ سیسټم پایښت ښه کړي.

په ورته وخت کې، د سټاکهولم ټرانسپورټ ادارې جوهان سنډمن هم پدې باور دی چې بریښنایی سکوټرونه کولی شي په راتلونکي ښاري ترانسپورت ترکیب کې قوي دریځ ونیسي.اوس مهال، ښار په ورځ کې د 25,000 او 50,000 تر منځ سکوټرونه لري، چې غوښتنه یې د هوا شرایطو سره توپیر لري."زموږ په تجربه کې، نیمایي یې د تګ ځای نیسي.په هرصورت، نور نیمایي د عامه ترانسپورت سفرونو یا لنډ ټکسي سفرونو ځای نیسي، "هغه وویل.هغه تمه لري چې دا بازار به په راتلونکو کلونو کې نور هم وده وکړي."موږ ولیدل چې شرکتونه زموږ سره د نږدې کار کولو لپاره پراخه هڅې کوي.دا هم ښه خبره ده.د ورځې په پای کې، موږ ټول غواړو د امکان تر حده ښاري خوځښت ته وده ورکړو.