له لوبو څخه تر موټرو پورې، بریښنایی سکوټرونه په سړک کې دي

"وروستی مایل" نن ورځ د ډیری خلکو لپاره یوه ستونزمنه ستونزه ده.په پیل کې، ګډ بایسکلونه د کورني بازار د پاکولو لپاره په شنه سفر او "وروستی مایل" تکیه کوله.نن ورځ ، د وبا نورمال کیدو سره او شنه مفهوم د خلکو په زړونو کې ژور ریښې لري ، ګډ بایسکلونه چې په "وروستي مایل" تمرکز کوي په تدریجي ډول داسې حالت رامینځته شوی چیرې چې د چلولو لپاره بایسکلونه شتون نلري.

د بېلګې په توګه د بېجينګ د ترافيکي پرمختيا د ۲۰۲۱ کال د راپور له مخې، په ۲۰۲۱ کال کې به د بېجينګ د اوسېدونکو د تګ او بايسکل ځغلولو کچه له ۴۵ سلنې څخه زياته وي چې دا په تېرو پنځو کلونو کې تر ټولو لوړه شمېره ده.د دوی په منځ کې، د بایسکل چلولو شمیر له 700 ملیون څخه ډیر دی، زیاتوالی خورا لوی دی.

په هرصورت ، د صنعت د سالم پرمختګ کنټرول لپاره ، د بیجینګ ترانسپورت کمیسیون د انټرنیټ د کرایې بایسکلونو پیمانه متحرک ټول مقررات پلي کوي.په 2021 کې به په مرکزي ښاري سیمو کې د موټرو ټولټال شمیر د 800,000 موټرو دننه کنټرول شي.په بېجينګ کې د ګډو بايسکلونو عرضه کمه ده او دا په بېجينګ کې کومه سيمه نه ده.په چین کې ډیری والیتي مرکزونه ورته ستونزې لري، او هرڅوک په سمدستي توګه د ترانسپورت بشپړ "وروستی مایل" وسیله ته اړتیا لري.

"برقی سکوټرونه د لنډ مهاله ترانسپورت سوداګرۍ د ترتیب د ښه کولو لپاره یو ناگزیر انتخاب دی"، چن ژونګ یوان، د نهه بریښنا شرکت CTO، په مکرر ډول دې مسلې ته اشاره کړې.مګر تر دې دمه ، بریښنایی سکوټرونه تل یوه لوبه وه او د ترانسپورت مهمه برخه نه وه.دا تل د ملګرو لپاره د زړه ستونزه ده څوک چې غواړي د بریښنایی سکیټ بورډونو له لارې "وروستی مایل" ستونزه پای ته ورسوي.

لوبی؟وسیله!

د عامه معلوماتو له مخې ، زما په هیواد کې د بریښنایی سکوټرونو تولید د 2020 په پیل کې په نړۍ کې لومړی شو ، او تناسب لاهم مخ په ډیریدو دی ، یوځل 85٪ ته رسیدلی.د کورني سکیټ بورډینګ کلتور په ټولیز ډول نسبتا ناوخته پیل شو.تر اوسه پورې، ډیری خلک فکر کوي چې سکوټر یوازې د ماشومانو لپاره لوبې دي، او نشي کولی د ټرانسپورت په برخه کې د دوی موقف او ګټو سره مخ شي.

په بیلابیلو ټرافیکي سفرونو کې، موږ عموما فکر کوو چې: له 2 کیلومترو څخه لږ کوچنی ټرافیک دی، 2-20 کیلومتره د لنډ واټن ټرافیک دی، 20-50 کیلومتره د برانچ لاین ترافیک دی، او 50-500 کیلومتره د اوږد واټن ترافیک دی.سکوټرونه په حقیقت کې د مایکرو حرکت حرکت مشر دي.

د سکوټرونو ډیری ګټې شتون لري، او د ملي انرژۍ د ساتنې او د اخراج کمولو ستراتیژۍ سره موافقت یو له هغو څخه دی.د مرکزي اقتصادي کاري کنفرانس کې چې د تیر کال د دسمبر په 18 پای ته ورسیده، "د کاربن د لوړولو او د کاربن بې طرفۍ په برخه کې ښه کار کول" د سږکال یو له مهمو دندو څخه لیست شوی و، او د دوه اړخیز کاربن ستراتیژۍ په دوامداره توګه یادونه وشوه، چې دا هم ده. د هیواد راتلونکی کار.یو له مهمو لارښوونو څخه دا دی چې د سفر ساحه، چې د انرژۍ لوی مصرفونکی دی، په دوامداره توګه بدلیږي.بریښنایی سکوټرونه نه یوازې د ګنګسیت ستونزې حل کولو لپاره ګټور دي ، بلکه لږ انرژي مصرفوي.دوی د "ډبل کاربن" ترانسپورت وسیلې سره په بشپړ ډول مطابقت لري.

دوهم، سکوټرونه د دوه څرخي بریښنایی موټرو په پرتله خورا اسانه دي.اوس مهال په چین کې تولید شوي بریښنایی سکوټرونه اساسا د 15 کیلو ګرامه دننه دي ، او ځینې فولډ ماډلونه حتی د 8 کیلو ګرامه دننه کیدی شي.دا ډول وزن د یوې کوچنۍ نجلۍ لخوا په اسانۍ سره لیږدول کیدی شي، کوم چې د اوږد واټن سفر وسیلو لپاره مناسب دی.وروستی میل".

وروستی ټکی هم خورا مهم ټکی دی.د داخلي فرعي لارو د مسافرینو مقرراتو سره سم، مسافرین کولی شي سامانونه انتقال کړي چې اندازه یې له 1.8 مترو څخه زیاته نه وي، عرض او لوړوالی یې له 0.5 مترو څخه زیات نه وي، او وزن یې له 30 کیلو ګرام څخه زیات نه وي.بریښنایی سکوټرونه په بشپړ ډول د دې مقرراتو سره مطابقت لري ، یعني مسافر کولی شي د "وروستي مایل" سفر کې د مرستې لپاره پرته له کوم محدودیت څخه سبو ته سکوټرونه راوړي.