نیویارک د بریښنایی سکوټرونو سره مینه لري

په 2017 کې، شریک بریښنایی سکوټرونه د لومړي ځل لپاره د امریکا د ښارونو په سړکونو کې د جنجالونو په منځ کې واچول شول.دوی له هغه وخت راهیسې په ډیری ځایونو کې عام شوي دي.مګر د وینچر ملاتړ لرونکي سکوټر پیلونه د نیویارک څخه بند شوي ، په متحده ایالاتو کې د خوځښت ترټولو لوی بازار.په 2020 کې، یو دولتي قانون په نیویارک کې د ترانسپورت بڼه تصویب کړه، پرته له مینهټن کې.سمدلاسه وروسته، ښار د سکوټر شرکت ته د فعالیت اجازه ورکړه.

دا "منی" وسایط په نیویارک کې "ټکر شول" او د ښار ترافیکي شرایط د ناروغۍ له امله ګډوډ شوي.د نیویارک د فرعي لارو د مسافرینو ترافیک یو ځل په یوه ورځ کې 5.5 ملیون مسافرینو ته رسیدلی، مګر د 2020 په پسرلي کې، دا ارزښت له 1 ملیون څخه لږ مسافرینو ته راټیټ شو.په تیرو 100 کلونو کې د لومړي ځل لپاره ، دا په شپه کې وتړل شو.برسېره پردې، د نیویارک ټرانزیټ - په متحده ایالاتو کې ترټولو لوی عامه ترانزیت سیسټم - د سواری شمیر نیمایي ته راکم کړ.

مګر د عامه ترانسپورت لپاره د خرابو امکاناتو په مینځ کې ، مایکرو موبلیت - د سپک شخصي ترانسپورت ساحه - د یو څه نوي کیدو تجربه کوي.د وبا په لومړیو څو میاشتو کې، Citi Bike، د نړۍ ترټولو لوی شریک بایسکل پروژه، د کارونې ریکارډ جوړ کړ.د 2021 په اپریل کې ، د ریول او لیم ترمینځ د نیلي - شنه بایسکل شریکولو جګړه پیل شوه.د ریول د نیون نیلي بایسکل لاکونه اوس د نیویارک په څلورو بوریو کې خلاص شوي.د بیروني ترانسپورت بازار پراخیدو سره ، د وبا لاندې شخصي پلور لپاره د "بایسکل لیونۍ" د بریښنایی بایسکلونو او بریښنایی سکوټرونو پلور جنون رامینځته کړی.شاوخوا 65,000 کارمندان په بریښنایی بایسکلونو تحویلي ، د بند په جریان کې د ښار د خواړو تحویلي سیسټم ساتي.

خپل سر په نیویارک کې د هرې کړکۍ څخه لرې کړئ او تاسو به وګورئ چې هر ډول خلک په دوه څرخي سکوټرونو کې د سړکونو له لارې زپ کوي.په هرصورت ، لکه څنګه چې د ترانسپورت ماډلونه د وبا څخه وروسته نړۍ کې قوي کیږي ، ایا د ښار په بدنامه ګنګس سړکونو کې د ای سکوټرونو لپاره ځای شتون لري؟

د ترانسپورت "دښتې زون" په نښه کول

ځواب پدې پورې اړه لري چې برونکس ، نیویارک کې بریښنایی سکوټرونه څنګه ترسره کوي ، چیرې چې تګ راتګ ستونزمن دی.

د پیلوټ په لومړۍ مرحله کې، نیویارک په پام کې لري چې په لویه ساحه کې 3,000 بریښنایی سکوټرونه ځای په ځای کړي (18 مربع کیلومتره دقیق وي)، ښار د ویسټچیسټر کاونټي (ویسټچیسټر کاونټي) سره د پولې څخه پوښلي د برونکس ژوبڼ او پیلام ترمنځ ساحه. ختیځ ته د خلیج پارک.دا ښار وايي چې دا 570,000 دایمي اوسیدونکي لري.د 2022 په دوهم پړاو کې، نیویارک ممکن د پیلوټ ساحه سویل ته واړوي او نور 3,000 سکوټرونه ځای په ځای کړي.

برونکس په ښار کې دریم لوړ موټر ملکیت لري، د سټین ټاپو او کوینز شاته شاوخوا 40 سلنه اوسیدونکي حسابوي.مګر په ختیځ کې، دا 80 سلنې ته نږدې دی.

"برونکس د ټرانسپورټ صحرا ده،" رسل مرفي، د لیم د کارپوریټ مخابراتو لوی رییس، په یوه پریزنټشن کې وویل.هیڅ ستونزه.دلته له موټر پرته حرکت نه شي کولای.»

د دې لپاره چې بریښنایی سکوټرونه د اقلیم دوستانه خوځښت اختیار شي ، نو دا خورا مهم دي چې دوی موټرې ځای په ځای کړي."نیویارک دا لاره په غور سره نیولې ده.موږ باید وښیو چې دا کار کوي.»
ګوګل — الن 08:47:24

عادلانه

سویلي برونکس، چې د بریښنایی سکوټر پیلوټ ساحې دوهم پړاو سره پوله لري، په متحده ایالاتو کې د سالنډۍ ترټولو لوړه کچه لري او ترټولو بې وزله حوزه ده.سکوټرونه به په یوه ولسوالۍ کې ځای په ځای شي چیرې چې 80 سلنه اوسیدونکي تور یا لاتیني دي ، او د مساوي مسلو حل کولو څرنګوالی لاهم د بحث لپاره دی.د سکوټر چلول د بس یا سب ویز اخیستلو په پرتله ارزانه ندي.د الوتونکي یا ویو سکوټر د خلاصولو لپاره $ 1 او د سواری لپاره په یوه دقیقه کې 39 سینټ لګښت لري.د لیمو سکوټرونو د خلاصولو لپاره ورته لګښت لري ، مګر یوازې په یوه دقیقه کې 30 سینټ.

ټولنې ته د بیرته ورکولو د یوې لارې په توګه ، د سکوټر شرکتونه کاروونکو ته تخفیف وړاندیز کوي څوک چې فدرالي یا دولتي مرستې ترلاسه کوي.په هرصورت، په سیمه کې شاوخوا 25,000 اوسیدونکي په عامه کورونو کې ژوند کوي.

سارا کافمن، د ترانسپورت لپاره د NYU روډین مرکز مرستیاله او د بریښنایی سکوټر مینه وال په دې باور دي چې که څه هم سکوټرونه ګران دي، شریکول د شخصي پیرودونو په پرتله خورا اسانه انتخاب دی."د شریکولو ماډل ډیرو خلکو ته د سکوټرونو کارولو فرصت ورکوي، څوک چې نشي کولی د خپل ځان اخیستلو لپاره سلګونه ډالر مصرف کړي.""د یو ځل تادیې سره، خلک کولی شي دا ډیر مصرف کړي."

کافمن وویل چې برونکس په ندرت سره لومړی دی چې د نیویارک د پراختیا فرصتونو سره یې لاس او ګریوان دی — د Citi بایسکل بورو ته د ننوتلو لپاره شپږ کاله وخت ونیو.هغه د خوندیتوب مسلو په اړه هم اندیښمنه ده، مګر باور لري چې سکوټر کولی شي د خلکو سره د "وروستی مایل" بشپړولو کې مرسته وکړي.

هغې وویل: "خلک اوس مایکرو حرکت ته اړتیا لري ، کوم چې له هغه څه څخه ډیر ټولنیز واټن لري او ډیر دوامدار دی چې موږ یې دمخه کاروو."موټر خورا انعطاف منونکی دی او خلکو ته اجازه ورکوي چې په مختلف ترافیکي سناریو کې سفر وکړي ، او دا به یقینا پدې ښار کې رول ولوبوي."